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第73章 特别优待（第2页）

面试本身是整个学院一起进行的，但最终的排名则是每个专业或者系分别来，而航空科学与工程作为整个京航最重要的学院，总共的面试人数大概有二十来个。

搁在二十年以后，一个人数差不多的专业就能随随便便保研二十个。

但在1996年，这个数字还是有点惊人的。

但更惊人的是这次负责面试的评委人选。

除了以刘洪波教授为的老面孔之外，还有院长唐林天，以及两位院士！

其中一位自然是杜义山。

而另一位，则是航空动力专家，燃气涡轮研究院总工程师和第一总设计师刘振响。

当然顺便也是京航大学的教授。

算算时间的话，他应该是刚刚因为成功主持了sB-1o1航空动机高空模拟试验台项目而被评为工程院院士，实现了自己“不搞出高空台决不离开山沟”

的誓言。

也是我国航空动力领域的第一位院士。

高空台可以在地面上模拟飞机整个飞行包线范围内的各种飞行状态，对动机及其部件进行试验。

可以理解为动机领域的风洞。

如果没有自己的高空台，那么动机在装机试飞之前就必须送到国外去测试。

这样一来，最好的结果是外国人会比你设计动机的人更早清楚动机的性能。

如果别人再暗中使坏，在测试数据上给你动点手脚的话，那基本上永远也别想把动机搞明白了。