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第378章 调用证书（第2页）

计划配发清单明确指出，在位于林西矿的六号井煤场装载物资。

此消息令刘清泉激动不已，“李司机，咱们到达煤场时能够停顿多久？”

“顺利装卸大约两个小时。”

李爱国注视他片刻，继续问道：“出了什么事情？”

原来“嘿，我六号井的老乡正在那边工作，眼看天气要凉下来。

出发前妻儿非叫我给他带床上棉被和多件厚重的棉衣。”

这才引起了李爱国的注意，想起在进车检查货车装载货物的时候的确发现了角落里摆放的硕大会包裹。

团队为了利用乘车的机会为亲友捎送物件，这种情况并不鲜见，李爱国爽快应承。

“到了煤场，我跟董工程师一起安排装卸煤炭，您尽管前往见大舅哥就行。”

“非常感谢您，李先生司机。”

刘清泉听闻此言后满脸欢喜。

旅程中，李爱国这才明白为什么团队会在这里停驻，等候将近四小时之久。

不过短短两小时左右的时间，对方面前就接连有十多列满载煤炭的列车呼啸而至，璀璨的车灯在黑夜中分外醒目。

这段铁路还真是繁忙。

------清晨的第一缕阳光照射在机车前方的防弹玻璃上。

天际间乌云密布，汽笛声响彻天地之间。

这画面让李爱国深切地理解，这里之所以被称为中国近代工业的重要驱动力所在。

列车沿着古老却极为繁忙的轨道穿越，穿越了坐落在山脚处的零号火车站界碑，正式驶入了开滦煤矿区。

既然线路规划合理周密，身为一名资深驾驶员，李爱国无需担心安全问题，直至他听到助手刘清泉的一声道：“正司机，请报告前方出现涵洞”

，他的神情还是略有诧异。

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随即调整列车速度并拉闸降速。

片刻后。

四周的天空骤然变暗，钢轮与轨道的摩擦声沉闷响起，一种莫名的幽静氛围围绕在内。

李爱国身为正规的铁路学院毕业生，顿时想起，眼前这段路途正是闻名已久的“达道”

。

在道光年间，由拱券堆砌所建造，即便是放在现代，其亦具有一定的文化价值。

没有想到的是，在这个时代依然能够使用这条道路，确实是难得一见的奇迹。

它的坚固性让人刮目相看。

仅此不到七十米。

刘清泉猛然高呼：“报告正司机，列车现已驶出涵洞”

，天空随即重新亮了起来。

离开“达道”

后，沿着铁轨行驶近一个小时。

直到下午的时刻，他们终于抵达了位于东坑矿的所在地。

东坑机械段于矿口处设有扳道口站，专责调配进入或退出采矿区的机车行进。