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第125章（第2页）

只听着前面两人的驾驶舱对话，褚煦梁也能知道他们现在在做什么操作。

江新年带张盟练习接近失速改出，第一种情况是平飞失速。

褚煦梁听声判断着江新年断开了自动油门，推力收至慢车，飞机逐渐减速至抖杆。

听江新年叫张盟“断开ap”

，“柔和顶杆”

，“注意姿态”

，“怎么还不收减速板？”

，“不要改变构型”

。

褚煦梁突然发现江新年平日里对张盟是一副温和好脾气，带飞起来居然有一点严厉。

只听张盟可怜巴巴叫了一声“师兄”

，被江新年回怼：“愣着干嘛，赶紧地”

，“调整推力和俯仰”

，“恢复高度、速度”

。

褚煦梁滴了滴眼液，闭着眼唇角带着弧度继续听两人间的对话。

平飞失速之后江新年没给张盟休息的时间，紧接着又带他练习三转弯失速。

在三边接近三转弯点的位置，褚煦梁听见张盟报高度：“3000英尺”

。

江新年下口令：“襟翼5，调速180。”

后续江新年应该是断开了自动油门，将推力收至慢车，指令张盟开始做三转弯。

在这样的最小机动速度下，驾驶杆将在转弯过程中发生抖动，接近失速状态。

张盟接手操纵开始做改出动作，他断开ap，柔和顶杆使机头下俯以减小迎角直到飞机恢复升力驾驶杆抖动停止。

“可以改平了。”

江新年这次没有帮张盟配平，经过之前大坡度盘旋和平飞失速的练习，张盟已经能够比较好地用驾驶杆来调整姿态，使飞机的俯仰保持在5到8度之间。

“加一点点推力。”

江新年继续指导着张盟操纵飞机恢复高度和速度，然后飞往五边建立ils进近。

“我们顺便把五边进近失速也练了啊。”

江新年平平淡淡地发话。

“好！”

张盟的反应倒是有些出乎褚煦梁的意料，他之前和张盟搭班过不少次，这小子向来怕苦怕累，凡事只追求过得去就行。

没想到现在突然间变得刻苦好学起来，看来这次短暂的停飞对他来讲倒也不算是坏事。

等俩人练完这几个项目，张盟认认真真在笔记本上记录要点。

褚煦梁走上前去看了一眼，张盟的字跟小学生一样，方方正正幼稚得可爱。

他一条一条写着：

1改出过程中不要使用飞行指引，改出后可以跟指引。