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第166章 低调发展的种花重工(第2页)

合并,进一步扩大规模,一时风光无限。

同时在1900年到1940年期间,九龙船坞的雇工超过4500人,造船技术和排水量直接跟扶桑齐名。

也许正是由于九龙船坞的风头,1941年,扶桑军队在对港岛开战期间,多次轰炸九龙船坞,造成大量人员死伤。

也是九龙船坞衰败的开始。

战后,港岛政府应船坞方面要求在青州街建立九龙船坞纪念学校,于1949年启用,为员工提供子弟及街坊就读,但于1995年因收生不足而结束。

到了1984年,九龙船坞与港岛政府签署换地条款,自此九龙船坞的造船时代结束。

然而在1970年九龙船坞的已经有着很大的财政的压力。

究其原因还是技术落后时代了,港岛的船王们基本都是从扶桑,韩国,日不落,高卢雄鸡的国购买货船,只有在遇到货船出问题时才会去到九龙船坞维修。

而靠着这些维修费,九龙船坞远远养活不了1500名员工。

早在1968年,港岛政府就开始寻找接受人。

而华资的崛起还要等到70年代末,现港岛政府根本不允许华资购买九龙船坞。

根据调查的到消息,现在看上九龙船坞的有三家,分别是太古洋行,怡和洋行和会德丰。

张卫国想要从三家拿下九龙船坞还是有点困难的。

不过张卫国看中的并不是九龙船坞的技术,而是那1500名熟练工人。

在技术上九龙船坞早已经落后时代,不然也不会没有订单了。

……半个小时后。

种花重工工厂大门。

“老板,我们到了。”

林晴的声音打断了正在思考的张卫国。

张卫国停下思考,扶了扶领带,率先走下车,“那就走吧!”

早已经等在门口工厂管理人李伟恭敬地来到张卫国身边,献媚地说道:“欢迎老板前来视察。”

张卫国点点头,没有多说,直接道:“先带我去工厂吧!”

片刻后,在李伟地带领下,张卫国等人先是来到机床车间。

“轰隆隆……”

刚走进机床车间,就听到金属碰撞地声音响起。

“老板,这里是我们机床车间。”

,!

“这边工人们正在加工是轴承。”

“这边加工的是齿轮!”

“这里是齿轮!”

李伟一一给张卫国介绍各个分区加工的零件。

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