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车身的底座,包括a柱,底盘,联轴器,车轮毂这些,也被研究院的工程师们准备齐全了。
其实这些东西不难准备,大多数是沿用的,比如刘千风上次做的电池安装结构的设计,就是沿用的之前几款车型做的,所以这块的工作,后面刘千风也没被要求做更改。
拿着数据,直接找朱林那边做出来,然后装车的时候按图索骥放上去就行。
整车很快就被装配完成了,这次魏源和杨院长看了都赞不绝口。
“这可能是我们研究院有史以来做的最拉风的一款车了吧!”
魏源摸着车身的引擎盖,像摸着宝贝似的。
“不光外观拉风啊,这个内核才是最惊艳的!”
杨院长也赞叹,他指的内核,当然是电池与电机模块。
后面魏源有一个提议,这个车虽然还没问世,但是可以先去外面吸引一下目光。
拿着概念车模型去参加车展吗?魏源没这样想,他想让这个车实际的跑起来,去路上赚回头率。
有点类似于跑极限了,但是区别在于,这次不需要专门往恶劣的环境去钻,只需要往人流量大的地方钻,赚足眼球就行。
这个任务,钱大同和章天泽自告奋勇的接下了,要说其他人也不敢接,谁知道这种快速样件搭出来的车稳不稳定,要是开在半路上散架了那就亏大发了。
不过钱大同对自己的电池很有信心,他也见识过刘千风的能力,对他的电机也放心,至于章天泽,他纯粹的是想去看看人们对这个车造型的评价。
俩人开着样车,首先是在广南人口最密集的国际广场溜达了一圈。
“窝草!
怎么这个跑车没见过,更奇怪的是,这个跑车怎么没有声浪啊!”
很快,有人注意到了他们开的这款车,随即来的人越来越多,知道这件事的好事者都来围观了。
“居然是电车!”
发现了汽车没有排气系统,有人惊呼到。
后来这件事在社交媒体上传开了,甚至有自媒体工作者,有些影响力还比较大的大v,也在跟踪报道着这件事。
而章天泽跟着车,也没闲着,这次他们不光要赚眼球,还有一个很重要的数据要测试,那便是汽车的续航能力。
只见一路上,章天泽都拿着自拍杆,拍着24小时不间断的视频。
最后测试数据出来了:平缓路段极限续航1000公里!
有爬坡及颠簸路段,极限续航800公里!
要知道,这是实打实跑出来的数据,不是那种虚标的数据。
有些电车,实际续航才200公里,广告上能吹嘘600公里的续航。
“近日,市面上出现了一款新型电动跑车,该跑车外观造型抓人不说,更关键的是这款车是纯电动,续航能达到惊人的1000公里!
而且该车对标跑车的性能,起步性能,高速稳定性能都非常彪悍,想必电机也是非同寻常”
钱大同和章天泽去外面转了一圈,没多久,各种自媒体的报道,各种论坛的帖子,各路电视台记者的报道,铺天盖地,接踵而至。
:()超级工程师
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