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第421章 公务机与轨道交通(第2页)

机务指了指远处的一个机坪:“卡塔尔航空的那几架飞机都在那边,机位号分别是A139,A143,A166……”

这机务的记性倒是好,不仅仅将机位号记得清清楚楚,连具体机位在哪里都一个个指出来了。

这个机务年纪是里面最大的,快五十了,面相偏老,主要也是因为机务这工作实在辛苦了些,老得快些。

“秦总,一会儿我带人去挨个检查,项目比较多,工作量也大,得是要抓紧时间,不然今天做完够呛。”

老机务声音沉稳,或许是阳光太刺眼,他说话的时候都是眯着眼睛的:“秦总,这边晒得很。

开工后,你找个地儿歇着去,我看着就行。”

秦心点了点头:“嗯,就麻烦你了。

你算着时间,提前两个小时跟我说一下,我们要申请回去的时间。”

如果飞机没有问题,那就得飞回去。

回去是没有固定航线的,需要临时申请。

不过,在此之前,徐苍已经上报过了,预定的计划起飞时间是当晚一点,前后有两个小时的更改空间。

早些弄完就能早走,另外最后临时航线的审批也需要时间,秦心预留的审批时间比较宽裕,两个小时怎么也够了。

“这个没问题,我记下了。”

老机务点点头:“刚那接待说了,维克托维尔这边有专门的送机飞行员。

价格都是固定的,秦总一会儿你可以去了解一下。”

“还有这种服务?”

秦心原计划是雇佣美西南的两套机组把飞机飞回去的,然后加机组回去,价格比从国内调飞行员过来便宜不少。

其实,人家美西南是不干这事儿的,还是波音从中穿针引线,正好美西南有好几套组要去关岛基地,倒是顺路。

737不像宽体机可以一口气从美国飞到中国,需要中间经停一下加油,多数是选择关岛或者夏威夷的。

原计划,秦心是想经停夏威夷的,不过人家美西南想经停关岛,自然是依着美西南的。

“是的,秦总你一会儿可以去咨询一下,好像说这边的送机服务价格还可以。”

秦心嗯了一声,反正一会儿也要等很久,去看看也无妨。

“秦总,那我们去忙了。”

老机务也不磨蹭,向着其余的机务扯了一嗓子:“走了,干活了。”

秦心没有直接去休息,而是跟着老机务去看了几眼。

要确定一架飞机还适不适航,不是一拍脑门,转一转看上一圈就行的。

每个机务会有一个极其繁琐的检查工作单,需要一项一项对照着查,过一项就在前面打个勾。

秦心看那个检查工作单足足有四五页,上面密密麻麻的全是项目,怪不得老机务说今天搞完都够呛。

不过,即便今天没赶上,回去时间延误一下也无所谓。

自从9·11事件后,美国的国际航线骤减,临时航线申请起来并不麻烦。

看了一会儿,秦心确定自己是完全看不懂,再待着机务们也不自在,索性就去了维克托维尔的休息室。

维克托维尔休息的地方不大,就是一个二层小楼。

不过,装修得倒是精致。

在这般沙漠的区域,休憩的小楼周围种满了绿植,其中有一排巨大的不知名的树木将周遭围了一圈,茂密的树枝树叶挡住了风沙的冲击,置身其中完全没有在外面风沙割脸的不适感。

除了阻挡风沙的树木,小楼前面有一处小广场,广场中间竟然还有一处小型的露天游泳池,水波荡漾,碧波涟漪,很难想像这里是处在半沙漠地带。

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