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第297章 修好机器也烦恼(第1页)

魏军刚到了另外一家公司也干了几个月机务了。

进新公司,自然要先熟悉流程,船舶以及各种规章制度。

老板让他熟熟悉两个月才让他主管一条东南亚航线的船。

还是公司最破最难管的船。

这条船主机还可以,副机三台瘫痪了一台,剩下两台也是故障不断。

这可太影响航行安全和装货了。

给外行稍微解释一下:副机就是发电机,全船用电都靠它。

没了电什么都玩不起来。

或者功率不够,吊杆吊货吊不起来。

货船就是拉货的,吊货吊不起来。

那还挣个什么钱!

他们公司换了很多机务都搞不定。

派员公司派遣二管轮上去,基本上一航次肯定嗷嗷叫要休假。

这船副机号称二管杀手。

魏军刚接手后,不信这个邪。

他跟老板请示后,亲自上船准备从国内一个港跟到另一个港,进行修理。

他对刚上船就要拎包下船的二管轮彭延路说,“小伙子,留下来,我跟你一起把问题解决了。

“如下一港解决不了,你再拎包走人。”

“遇到困难不能躲,直面它,克服它!”

“我是机务,相信我!”

彭延路是鲁地人,性格里也有豪爽的成份。

机务都他娘的能亲自下场,我一个小二管怕个锤子。

干!

他拍着强壮的胸脯大声说道,“魏机务,我跟你一起干!”

轮机长和大管轮也在边上随声应和这种行为。

“如果机务老轨都搞不定,公司就不会再叽叽歪歪的说我们水平差了。”

抱着这样的心态,他们积极支持。

船上工作就是这样。

很多公司岸上管理人员比较官僚。

怕老板怪罪。

船一旦发生货损货差,机器故障有,都是这批船员不好。

老轨不行,换了。

船长不行,换了。

哪个船员主管的设备有问题,换哪个船员。

换到最后,船况越来越差。

其实,很多问题都可以解决的,重在沟通。

船员上船也是为了把工作做好,顺利航行,顺利拿到自己的薪水。

互相理解,多好!

很多人就是不想沟通,不想解决问题。

魏机务和彭二管开始研究副机,除了吃饭睡觉上厕所,他们基本上都在机舱。

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