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第101章 能不能去航展（第3页）

“呃……不，设计定型确实没太大问题。”

常浩南摇了摇头，表示自己考虑的并不是这个：

“我在想，如果涡喷14的测试结果足够顺利的话，歼8-3是不是能赶上今年的航展？”

没错，这才是常浩南从一开始就紧盯着八三工程项目进度的最主要原因。

香洲航展，也就是华夏国际航空航天博览会，日后会成为位列世界前四的六大航展之一。

但一开始申报这个航展的时候，核心出点其实是人口才9o万出头的香洲市，想要申请建设一个有4ooo米长度跑道的规格机场。

那总得有个理由才行。

结果是金湾国际机场顺利建成，但作为由头的航展反倒1995年才得到正式批复。

以至于国内的航空单位对此几乎毫无准备，最后只派了一架歼7mg，也就是歼7e的出口型进行飞行表演，以及一架年初才飞的歼8IIm进行地面展示。

不过即便如此，常浩南也还清晰地记得，当初自己和一众同学在杂志上看到那架歼8IIm时候的兴奋和激动。

毕竟这架使用俄制航电的飞机可以和苏27一样射R27空空导弹。

后来等到参加工作，才知道原本还安排了歼8IIm的飞行表演，但参展机在转场飞行到香洲的过程中左侧动机空中停车，不得不前往江城迫降，最后改由另一架飞机临时顶上，飞行表演自然也被取消。

一直到1998年的第二届航展，歼8IIm才和被称为FBc1的歼轰7一同补上了这次迟到的表演。

也是因此，在原本的时间线上，第一届香洲航展最耀眼的明星是静态展示的一架苏27和一架苏3omk。

但是这一次，情况毕竟有所不同。

经过大改的歼8-3和性能更加稳定的涡喷14。

虽然在牌面上还是没办法完全对标第三代重型战斗机，但至少不至于被人家完全喧宾夺主。

“航展？”