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第136章 接收江南造船所埋伏东瀛外购舰队（第2页）

不过他没说。

“你也不用管太多，苏淞太道情况复杂，不是一时半会儿能理清楚的。”

“不过，江南厂要先着重处理，先从江南造船所下手吧。”

“我准备将江南造船所重新开办起来，不过这并不是一日之功，先把江南造船所的人员送来船政。”

“最近造船人手紧缺，就当是培训了，等这边人手没这么紧了，再让人回去开办造船所。”

汤潇逸拍了拍刘一鸣的肩膀。

兼任，看起来是权力极大、前途无量的表现，虽然事实也是如此。

但兼任一个那么远的职位，可不是这么轻松的。

这个时代，两地交通最快的是坐船，如果不坐福靖一类的快船，其余船员一次来回就得花几天。

也就是说，他需要长时间奔波于两地，还得冒着海难和水土不服的风险。

身体稍微差点儿，多干两年，累都得累死。

“属下明白，以江南造船所为切入点掌控江南厂，属下必不让大人失望。”

刘一鸣先表态，“大人，这么着急要人，是为了建造鱼雷驱逐舰吗？”

三百吨的小船，对船政来说没什么难度，人手少一点，一年也能造四到六艘。

毕竟这种小船，只用船台就可以制造，之后在岸边吊装一下武器设备就行了。

如果三班倒，材料齐备，时间能压缩到四五个月甚至更短。

“是的，这东西很重要，和福宁的优先级一样。”

…………困扰驱逐舰制造，只有人手。

汤父这波升职，真的是来了瞌睡就有人递枕头。

刘一鸣过去才三天，便将散落的原江南造船所工人搜罗了过来。

原江南造船所1867年开建，1868年造出第一艘轮船，甚至早于船政局。

只是造出来的东西性能不行，成本也不低，升级也缓慢。

1885年后，停办。

不过，工人并没有遣散，而是挪到了其他厂里。

毕竟这时代，懂点金属加工的都是人才，自然不会轻易放这些熟练工走。

“大人，幸不辱命，二百人，一个没少。”

李和拱手行礼。

他才到淞沪不久，汤父就晋升了两江总督。