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第93章 让中国汽车走遍全世界(第2页)

时势给了李树福一个助攻,2008年金融危机在全球蔓延,在这一大背景下,富特汽车明确表示,“认真考虑出售沃尔沃”

富特最初对沃尔沃的报价是60亿美利币,吉丽在进行调查后给的收购价格为35亿美利币。

但随后吉丽在和沃尔沃汽车高管人员会面时,得知富特汽车对沃尔沃汽车有一个未来三年的预测,基于这个结果的研发费用投入没有相应增长,与此前相比减少了17亿美利币。

于是吉丽把报价降低了17亿美利币,更改为18亿美利币。

由于涉及交易金额的巨大变化,关于收购沃尔沃的谈判因此中断了一个月。

期间,情况看起来对李树福很不利,李树福心里也没有底,富特是否会放弃出售沃尔沃。

在痛苦中等待了一个月才终于等到了好消息,富特汽车董事会通过了吉丽的新报价。

,!

而接下来等待李树福的,还有海外收购中最棘手的问题——工会。

李树福带着团队先后拜访了所有工会领袖和相关政府部门,还去了沃尔沃在比利国的工厂。

与工会成员对话的过程中,李树福突然被提问:“很多人都对沃尔沃感兴趣,你能否用三个词形容吉丽的优势在哪里?”

尽管此前已经打过很多遍草稿,但“用三个词形容”

让李树福有点儿措手不及。

面对几十双眼睛,李树福灵机一动,用了自己会说的三个英文词说出了一句话“iloveyou”

,最终反而俘获了不少工会成员的心。

三个英文词,也卸下工会的心防,工会主席立马拿了沃尔沃的厂徽给李树福戴上,这次访问效果非常显着,也成就了一段佳话。

扫除收购环节的障碍,协议也已经签署,但吉丽的资金还没有完全到位,这又是一段惊心动魄的历程。

融资结构一直是吉丽竞购沃尔沃的担忧,融资的问题花了李树福团队很多时间。

最开始李树福也想到去银行贷款,但是只贷到2亿美利币。

李树福尝试了很多渠道,甚至把融资计划告知了他在企业家俱乐部的小范围朋友圈,有感兴趣的朋友,但最终没有谈成的。

一路尝试探索之后,李树福只能将希望放在与地方政府的合作上。

恰逢2008年前后,地方融资平台成为一个新的融资渠道。

对企业来说,与地方政府合作的好处,一是获得当地政府在土地审批和税收等方面的优待,二是可以充分利用地方政府融资平台,获得企业发展所需的资金支持。

京市答应给沃尔沃留出相应的土地,并提供30亿元,作为支持并购沃尔沃的资金。

但是意向合同、框架都签了,到真正要出钱的时候,整个情况却变了,无法按预期顺利进行,这令李树福措手不及。

当时吉丽需要在正式签约之前明确融资结构,时间太紧迫了,李树福需要更快的决策和支持。

恰逢科技部门主办的自主创新报告团到成都,邀请李树福在成都做一个报告。

成都方面非常积极地联系李树福,看项目能不能放到成都来。

形势所迫,李树福说:“行,放到成都来,你拿30个亿,我们钱不够。”

最后谈成的地方政府中,沪市和大庆通过国资平台入股方式进入和退出;成都和张家口则没有入股权,通过政府给吉丽担保贷款的方式,李树福个人再终身反担保,李树福把身家性命都赌上了。

:()天亮了,就不需要灯塔了

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