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时间临近,负责赛道的工作人员跑来跟徐嘉伟几人沟通,然后徐嘉伟招呼所有人上车,又在群里发消息道:刚才工作人员来通知了,马上就到我们上场了。
这次活动,本来准备用对讲机互相沟通协调的,后来有人说,不必这么麻烦,直接用微言群聊就行了,又不是深山老林没有信号不方便。
后来大家测试了一下,总共就八十多人,群聊联系还是很方便的,关键聊天记录可以保存,不像对讲机,你一疏忽就不知道之前说了什么事情。
看到徐嘉伟信息的众人纷纷回复收到,大家都知道马上就轮到方格旗俱乐部上场了,没有人乱跑,都在跑道上跟人聊天,听到招呼,纷纷回到自己的车上。
不到一分钟,所有人就位,点火启动车辆,每排四辆车,一共84辆,排了21排。
出口位置,有工作人员示意可以开始了,杨飞透过窗口,看了看徐嘉伟,徐嘉伟在最左侧的车道。
徐嘉伟动了,杨飞也跟着动了起来,第一排驶入跑道,紧接着就是第二排,大家尽量保持只队形,场边有人在组织发车。
每排车辆保持着十几米的前后距离,行驶在规划好的车道上。
整个车队排出了前后五百米的队形。
84辆车,说出来就是一个不大的数字,但是在现实里面,那就是一个五百米长,二十米宽的庞大方阵。
所有的车都低速行驶,绕场一圈,场地边围满了观众,看到车队过来,人群欢呼雀跃,还有人拿着帽子或者其他趁手的东西在挥舞。
当然了,拍照拍视频的人也很多。
其实在场是人,大多数一辈子都买不起跑道上的任何一辆车。
不说杨飞的那几辆千万级别超跑了,就是排在队尾的那几辆小跑都不行。
方格旗俱乐部要求的入会条件是有一辆价值百万以上的车,车队最后面的四辆车是两辆奔驰aggt跟两辆雷克萨斯lc500h,那个不是落地150万左右的车。
这个车价在庐州买一套房妥妥的,但是现场的这些观众里面,不少人连贷款再买一套房子的能力都没有。
至于没有房子的人,是不会来跑车嘉年华游玩的,他们都在上班,哪里来的国庆假期。
一圈也就三公里,车队走的再慢,也有到头的时候。
等再次来到出发时的位置,杨飞率先开始加速,65升的v12发动机开始咆哮,650马力的功率带来了百公里34秒的体验。
坐在副驾驶的魏晓晓还没有反应过来,车速就已经破百了。
那种加速时的推背感,让魏晓晓感到迷恋,这跟骑摩托车不一样,两轮承载灵魂,四轮承载梦想。
骑摩托车时,追求的是自由跟灵活,人与自然环境之间几乎没有隔阂,风可以自由地拍打你的脸,双脚离地之后,好似在飞行一般。
而且摩托车的速度感更为明显。
骑摩托车时,即使速度不高,也会感觉很快,因为风阻和视野的限制使得速度感知更为敏感?,带来的精神上的愉悦更加容易,更加的明显。
但是跑车因为被包围着,哪怕是敞篷跑车,驾驶跟乘坐感受也比不上摩托车,更加的有一种你在操纵机器的感觉。
不过跑车的设计初衷就是追求速度,通常拥有更高的功率和扭矩,能够在高速时发挥最大的性能。
同时跑车通常具有更好的操控性能,设计上注重高速稳定性和风阻管理,重心较低,便于压弯和对抗高速情况下的乱流和风阻。
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