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第088章 房子跟车子会所与女团（第3页）

有钱也买不了，因为在一九八三年，个人是不准开私人汽车的。

嗯，虽然严格来说，七九年的时候，国家就允许私人拥有私家车了，但那只是允许私人购买。

具体来讲，你要以个人名义去买小轿车是允许了，但买不买的到是两码事。

如今连国企单位都抢不到购车指标，更别说你私人购车了。

普通个人的话，你就算能攒够买车钱，但购车指标你弄不到。

要不然，此时也有很多发了财的个体户，好几万的也有，可他们不也没私家车吗？

就是因为私人的话，此时基本弄不到购车指标！

好，就算你神通广大，能私人弄到购车指标，能买到车，但还有个大问题，是有关部门不给你私人汽车上牌。

你的车不能上牌，或许可以在偏远农村或者小地方乱开，没人管你就没事儿，可在京城地界，你没车牌，交警一扣一个准。

因此，此时城里跑的汽车，基本都是挂牌的单位车，哪怕是出租车也是一样，就没有私家车。

私人摩托车倒是有，但同样十分稀缺，不光要有钱，还得找关系买车。

后世被炒上天的京A摩托车牌，主要就是指这时期的摩托车牌照。

这个时期，你要真能神通广大的买到摩托车，是能挂上车牌的，但是八五年之后，那可就难咯。

对了，可以买摩托车，挂京A牌照啊。

买一批摩托车，囤一批京A摩托车牌，留到后来，那也是很赚的。

哎呀，这么一想，此时的京城，真的遍地是黄金啊，就看你有没有能力捡了。

不过话说回来，这生意也没那么容易。

先不说摩托车很难买，需要摩托车票，就算你有门路，一般人也攒不够买摩托车的钱。

此时一辆摩托车，进口的就要一两万，国产的也得四五千，一般人根本买不起。

因此，此时买摩托车囤车牌，这就跟买四合院一样，只是看起来很美，实际的操作难度很大，而且性价比也不算特别突出。