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第58章 追赶的六院（第4页）

3月14日，一台yF1ook，125吨级液氧煤油全流量、大范围推力调节、泵后摆角3o度的可重复使用火箭动机在长安装上一架运9运输机，飞抵八院的火箭制造厂。

六院从k12o的技术中以最快的度逆向仿制出了k12oV复用版，而不是在自己的yF1oo上改进。

自11月受到高压不得不启动可重复使用动机项目，六院就尽全力啃下了k12o的技术资料，然后一番对比后现yF1oo无论哪方面都落后。

拿k12o的技术改进yF1oo毫无必要，k12o本身的设计就已经没有了任何缺点，小巧、大推力、可靠、简单，任何修改都是多余的。

所以六院决定直接大拐弯，走新远走过的路，研究研究怎么把k12o改成复用，而不是傻乎乎的硬抱着yF1oo琢磨。

结果令人惊喜，k12o非常适合复用，几乎不需要怎么改动，感觉就是为了可重复使用而设计。

它的干质比很高，比冲也足够优秀，设计也足够耐久，本身的摆角也不小。

在k12o的基础上进行可重复版本改进犹如水到渠成，2月底连续进行了3次长试车，改进后的版本依然稳如老狗，挑不出任何毛病。

唐伟天对八院的落进下石还历历在目，不是要催我吗？我现在就把动机运过来！

于是yF1ook的编号就用上了，但它和yF1oo没有任何关系，完全是两种技术路线。

六院自己都想通了，yF1oo完全没有任何改进的必要，相反k12o是个宝藏。

尤其是同为全流量液氧煤油动机的k38o被安德罗夫爆料，六院现在也在想：k38o技术参数和k12o这么像想必是同源，那我们也在k12o基础上改进，是不是也能改出这样级别的动机？

于是内部代号暂时未yF38o的项目在六院获得通过，火研究38o吨级液氧煤油动机。

至于被报道新远已经试车的22o吨级液氧甲烷动机？

六院忽略了，因为甲烷机和煤油机的性能上差别不大，便宜也便宜不到哪去。

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家人们，写这类书很多地方需要和谐，所以有的地方感觉不太协调或者不太对其实是为了躲开河蟹神兽~

（本章完）